第(2/3)页

    王兴华矜持一笑：“沈主席跟你说了关于互换九龙仓股份的事了吧？原本我手上有 20% 的九龙仓股份，加上这 15%，总股份已经超过怡和洋行。要是我猜的不错，你手里至少还有 15% 的九龙仓股份，加上这边的 35%，你已经成为九龙仓实际控股人。”

    当他拿出股份转让书的时候，已经意味着九龙仓换了主人。没人比他更清楚，九龙仓对于包刚的意义有多深。

    包刚瞳孔猛地一缩:“太子，你有什么条件？”

    他不相信王兴华会平白无故送自己这份大礼，他已经私下偷偷筹集上百亿资金，用来和怡和洋行抢股份，没想到转头九龙仓股份已经摆在自己面前，这相当于省下了几十亿资金。

    正如他刚刚所说，这份礼太重，他不得不怀疑对方别有心思。

    王兴华微微一笑：“包先生，我手里 20% 的九龙仓股份和您互换和记黄埔的股份，而我从李超人手里收来的 15% 的股份是送给您的见面礼。当然，我也不是别无所求。听说你要转行，我想把你手里所有的船全部吃下来。不仅是海船，还有船长、水手以及停靠港口的关系网。”

    其实包刚的关系网才是他的最终目的，跑海运不是说有船就能跑的，还有补给物资停靠点等等。如果包刚把这些全部转让给他，他将一跃成为新的船王。

    包刚闻言眼中闪过一丝异色：“年轻人好大的野心，不过你之前从我手上买了几艘二手船的时候，我就提醒过你，最近海运产业在走下坡路，要不然我也不会急着转型上岸。”

    如今海运运费暴跌，船舶严重过剩，内卷十分严重，远洋运输已经从暴利行业变成了高风险重资产行业。他在海运领域沉浮多年，深刻知道行业现状，所以选择及时抽身。

    见包刚现在还提醒他注意风险，王兴华不动声色点点头：“这个我知道，谢谢包先生的提醒。不过我有切实海运需求，不会盲目投资。收购你的船舶，一部分破旧淘汰的我会报废，剩下的重新改装，为自己的产业服务。”

    他当然知道如今海运市场不景气，而且还知道，随着再次爆发石油危机，海运行业更加没有出路。不过越是下坡路的时候，他收购成本就越低。

    只要全球经济回暖，他就能凭借着手里大量船舶，控制全球航运命脉。

    包刚眉头一挑：“我的船虽然有不少比较老旧，但还有一大半是新船。你自己有多大运输需求？需要那么多船吗？”

    船王的名头可不是白叫的，手底下两千多艘船，光是自己使用，这得多大业务量？
    第(2/3)页